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快递业亟需安装“大脑” 智慧物流成必由之路
字号:T|T 2017年04月12日09:28     中国智能制造
  • 近年来,智慧物流受到政府和企业的高度关注,有人说智慧物流建设仍存在一定的现实障碍,也有人说智慧物流是快递业转型升级的必由之路……智慧物流的未来到底是什么样子?
近年来,智慧物流受到政府和企业的高度关注,有人说智慧物流建设仍存在一定的现实障碍,也有人说智慧物流是快递业转型升级的必由之路……智慧物流的未来到底是什么样子?
当今社会,“互联网+”正在给各行各业带来深刻的变革。对于物流行业来说也不例外,云计算、大数据等技术的融入,使物流行业走上智慧化发展道路,效率大大提升。当前,网络零售、快递服务异军突起,但面临信息交换不顺畅、损耗高、“用工荒”和“用工贵”等难题。
数据显示,中国快递业务量规模去年继续稳居世界首位,在全球占比超过四成。那么,作为世界第一快递大国的中国,其物流发展水平和智慧化程度如何?
日前,交通部科学研究院、菜鸟网络与阿里研究院共同制作发布了《中国智慧物流大数据发展报告》(以下简称《报告》),《报告》显示,近年来物流行业广泛应用货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、机器人技术、移动信息服务和位置服务等新兴技术;以互联网、大数据、云计算等现代信息技术为引导,通过信息联通、资源共享、智能化应用等措施,有望从根本上降低物流成本,大大提高服务质量和效率。
“智慧物流”这一概念是从2009年IBM提出的“智慧供应链”概念延伸而来的,主要是将物联网、传感网与现有的互联网整合起来,通过精细、动态、科学的管理,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,从而提高资源利用率和生产力水平,创造更丰富的社会价值。
从增长速度看,2016年的快递业务量是网络零售额的2倍。这份由交通运输部科学研究院和菜鸟网络、阿里研究院共同发布的国内第一份智慧物流报告推测,快递业务增长率高于网络零售增长率的原因主要有两个:一是包裹对应货值进一步降低,包裹数量进一步碎片化;二是移动社交网络蓬勃发展,大量基于移动社交网络的商品交易尚未纳入现有电商统计范畴。
随着电商规模不断增长,以及线上线下加速融合,快递员的扩张速度逐渐跟不上快递订单量的增长规模。中国的快递员数量也由此前的供给过剩转变成现在的短缺状态。显然,要想应对目前日益膨胀的物流配送需求,依靠扩张快递员数量已经无济于事,通过技术升级提升物流行业整体效率已经刻不容缓。
快递业希望借助智慧物流解决行业痛点,归根到底是要推动物流行业从劳动密集型向技术密集型转变。如今,智慧物流建设已经成为整个快递物流行业布局的焦点。
2016年无疑成为了我国智慧物流发展具有标志性意义的一年,自国务院常务会议部署推进“互联网+”高效物流以来,以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。
伴随着货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、机器人技术、移动信息服务和位置服务等一批新兴技术在物流行业得到广泛应用,各大公司纷纷加强对物流未来科技的研发投入。
从全球范围看,物联网正处于快速发展阶段,并在部分领域取得了明显进展,从技术发展到产业应用已显现了广阔的前景。至此,物联网技术将大力促进物流过程透明化,主要表现在车辆调度、货物追溯、全程冷链、驾驶安全和供应链协同五个方面。
不过,就目前来看,智慧物流仍处于快速安装阶段。智慧物流面临的瓶颈包括跨境数据链路衔接不足、末端智能程度有待加强、数据基础设施建设仍是挑战。要想让产业不断提升和满足核心竞争力以及产业价值诉求,智慧物流确实是快递业转型升级的必由之路。